EKL 2014:266 ålägger svenska transportföretag energikartläggning vart 4:e år. Dieselförbrukning från egna fordon räknas fullt ut. En fordonsflotta med ca 28 lastbilar kan överskrida 10 TJ-gränsen. Energimyndigheten utför tillsyn.
Transportföretag är särskilt dräbbade av EKL 2014:266 av två skäl:
1. Diesel från egna fordon räknas: Bränsleförbrukningen för alla fordon i företagets ägo eller finansiell leasing ingår fullt ut. Tankkortsutdrag (OKQ8, St, Shell) är direkt dokumentation.
2. Stora befintliga flottor: Ett medelstort svenskt speditföretag med 20–40 lastbilar överskrider ofta 10 TJ-gränsen.
Vad räknas: Diesel och biodiesel från fordonsflottan, LNG/CNG, el till ellastbilar och laddinfrastruktur, depot-energi (ström, gas, fjärrvärme), kyl-/värmeanläggningar.
Proxyberäkning för en svensk långtransportlastbil: ca 35 000–40 000 liter diesel per år. Brännslevarde diesel: 35,8 MJ/liter.
10 TJ / 35,8 MJ/l = 279 330 liter. 279 330 l / 37 000 l/lastbil = ca 7–8 högförbrukningslastbilar till ca 28 lastbilar (genomsnittlig långtransport med 35 000 l/år).
För en exakt beräkning är det faktiska tankkortsvolymen avgörande. Depotenergin (ström, gas) läggs ovanpå.
Flottstorlek och total energianvändning
Förutsättning: 37 000 l diesel/lastbil/år, brännvärde 35,8 MJ/l. Exkl. depotenergi.
| Antal lastbilar | Diesel per år (liter) | GWh | Skyldighet EKL |
|---|---|---|---|
| 5 lastbilar | 185 000 l | 1,85 GWh | Under gräns |
| 10 lastbilar | 370 000 l | 3,70 GWh | Under gräns |
| 20 lastbilar | 740 000 l | 7,40 GWh | När gräns |
| 28 lastbilar | 1 036 000 l | 10,3 GWh | 10 TJ — skyldig |
| 50 lastbilar | 1 850 000 l | 18,5 GWh | Skyldig + hög prioritet |
Andra branscher
Kontrollera om ditt företag överskrider 10 TJ
Gratis beräknare